「日本一面倒見の良い会社」を目指す経営方針
豊晃海運株式会社・末田海運株式会社が掲げる「日本一社員の面倒見の良い会社を目指す」という方針は、制度と現場の両面で具体的な形になっている。乗組員一人ひとりの状況を把握し、必要なケアが行き届くよう密なコミュニケーションを取り続けることが、日常業務の一部として定着している。大手水準の管理体制を維持しながら中小企業ならではの柔軟さで個別対応をこなす——このスタイルが平均勤続年数の長さと定着率の高さに表れている。「会社が本当に社員のことを考えていると感じる」という声が目立つ。
金銭面を含む個別の事情にも丁寧に向き合い、乗組員が安心して任務に集中できる土台を整えている。こうした積み重ねが、新規の応募者が「長く働けそう」と感じる職場の雰囲気をつくっている。
ケミカルタンカーが担う輸送の専門性
ワックスの原料などを運ぶ国内で1隻しかないケミカルタンカーの運航は、特殊な船舶に関する知識と安全意識が不可欠な業務だ。航海士・船長と機関士・機関長の2職種が協力して船を動かし、定期点検・情報共有・振り返りを組み込んだ安全管理体制のもとで日々の運航が完結している。6級海技士の資格と実務経験を持つ人材であれば、年齢を問わず経験をそのまま活かせる現場が用意されている。50代・60代のシニア層も活躍している環境は、スキルを蓄積してきた船員にとって働きやすい受け皿になっている。
「特殊船舶だからこそ、自分の経験が直接役立つ実感がある」という声が聞かれる。正社員と派遣の両方に対応しており、働き方を相談しながら決められる体制が整っている。
乗船サイクルの透明性が生活設計を楽にする
乗船期間に応じた休暇日数があらかじめパターン化されており、「1.5ヶ月乗船→15日休暇」「2ヶ月乗船→20日休暇」「3ヶ月乗船→30日休暇」という選択肢の中から希望を伝えられる。年間休日は98日で、運航状況と照らし合わせながら無理のないサイクルを一緒に決めていく流れだ。船内の個室完備というハード面も、長期乗船中の精神的な安定を支えている。給与は経験とスキルに応じて決まるため、これまでのキャリアが適切に評価される。
個人的には、サイクルの選択肢が具体的な数字で示されている点が他の求人と大きく違うと感じた。「何日乗船して何日休めるかが入社前から明確なのは安心できる」という声が多いのも納得だ。
家族とのつながりを切らさないサポートの実践
海上勤務の宿命ともいえる長期離家を、豊晃海運株式会社・末田海運株式会社は「乗組員一人の問題」として捉えない。円滑に連絡が取れる体制と相談しやすい窓口を整え、留守を守る家族の不安に継続的に向き合ってきた。介護が必要な時期や子どもの誕生日など、本人から言い出しにくい家庭の事情でも、家族からの相談を受けて休暇を調整する実践的な対応を続けている。乗組員とその家族をひとつの大きな家族として扱う社風が、長期就業を後押ししている。
「家族が会社に相談できる環境があると聞いて、安心して応募できた」という声が聞かれる。広島県大崎上島町に拠点を置き、平日9:00〜17:00の電話受付で採用に関する相談にも対応している。
